POV Special Edition

Bitno je navesti kako jezgru ovog prijenosnika čine C2D P7350 procesor, PM45 chipset i Mobility Radeon HD3470. Kako bi prijenosnik što bolje radio tijekom reprodukcije HD sadržaja, opremljen je i sa 4 GB radne memorije a HD sadržaji se pohranjuju na 320 GB HDD. MSI je tvornički instalirao Windows Vistu Home Premium.

Cijene za krajnje korisnike će biti 119 € za PT09-120 i 129 € za LC12-120 bez uračunatog poreza.

Standardni Eee PC-i imaju maksimalni kapacitet od 20 GB dok će SuperTalent omogućiti ovime naravno omogućiti daleko veći kapacitet za skladištenje podataka. Svi modeli imaju identične performanse, 40 MB/s tijekom čitanja i 15 MB/s tijekom zapisivanje podataka. Cijena za najmanji model će biti 53 USD, za onaj od 32 GB će biti 79 USD dok će najveći koštati 149 USD. Masovna proizvodnja će započeti tijekom studenog ove godine.

Kao što je vidljivo iz naziva, moguće je izabrati između dvije verzije – jednom sa 512 MB GDDR2 i drugom sa 256 MB DDR2 memorije.

Pasivno hlađenje je ugrađeno na kartice i time ih čini dobrim odabirom za HTPC konfiguracije.

Nova ploča će biti opremljena X58 northbridgeom i sa ICH10R southbridgeom. Naravno kako se radi o novoj platformi dolazi i novi socket – 1366. Doduše DDR3 nije novost, no potrebno je napomenuti kako će biti nativna memorija na novoj platformi. Bitno je napomenuti kako chipset ima 40 PCI-E stazica (16/8/8/4). Potrebnu struju procesoru isporučuje 8 fazna PWM regulacija napona, dok DRAM dobiva struju iz 2 faznog PWM-a, a jednofazna napajanja imaju NB i Vtt.

Ploča je opremljena već poznatim DFI stvarčicama: debug LED-icom, tipkama za paljenje i gašenjem i ABS tehnologijom.

Praktičnost od starih čitača se zadržala, Kama Thermo Wireless može koristiti dva napajanja – bateriju ili napajanje preko USB kabela. Nadalje, moguće je prikazati temperaturu u °C ili °F.

Maloprodajna cijena će biti 8.90€.

AMD u novu tvrtku ulazi sa dva Dresdenska proizvodna pogona te pripadajućom imovinom kao i pravima intelektualnoga vlasništva. ATIC će ukupno investirati 2.1 milijardu USD za kupovinu svog udjela u novoj kompaniji. Od toga će 1.4 milijarde USD direktno investirati u novu kompaniju a za preostali dio kupiti dodatne dionice od samog AMD-a. Nova kompanija će prisvojiti i 1.2 milijarde postojećeg AMD-ovog duga. Nadalje, ATIC će uložiti minimalno 3.6 milijarde USD, te 6 milijardi USD u idućih pet godina za proširenje proizvodnih kapaciteta. Ova sredstva će biti uložena u Dresdenske pogone, ali i u izgradnju novog pogona u Saratoga okrugu u državi New York (USA).

Mjesta u upravnom odboru nove kompanije će biti ravnomjerno podijeljena između AMD-a i ATIC-a (AMD će posjedovati 44.4% dionica, a ATIC 55.5%). Sadašnji dopredsjednik AMD-obih proizvodnih operacija Doug Grose postati će CEO nove kompanije, a Hector Ruiz (dosadašnji izvršni predsjednik i predsjednik upravnog odbora AMD-a) postaje predsjednik “The Foundry Company-a”.

Kao rezultat transakcija, AMD će ojačati svoju financijsku poziciju i fokusirati se na dizajn i razvoj inovativnih računalnih i grafičkih rješenja. AMD će poboljšati svoju likvidnost tako što nova kompanija preuzima njihov već spomenuti dug od 1.2 milijarde USD, zatim preko ATIC-ove uplate od 700 milijuna USD za vlasničke interese, te preko 314 milijuna USD koliko će Mubadala uplatiti AMD-u za 58 milijuna novo izdanih dionica te garancija za 30 milijuna dodatnih dionica. Time će Mubadala, dosadašnji vlasnik 8.1% dionica AMD-a povećati svoj udio na 19.3%.

The Foundry Company time ulazi u IBM-ov združeni razvojni savez za SOI (silicon-on-insulator) i silicij kroz 22nm generaciju. Ovaj savez se sastoji od grupe vodećih poluvodičkih kompanija koje surađuju na razvoju silicijskih tehnologija budućnosti.

Po završetku transakcija (početkom 2009. godine), nova kompanija sa sjedištem u Silicijskoj dolini će svoj rad započeti sa 3.000 zaposlenika prebačenih iz AMD-ovih pogona iz Silicijske doline, New Yorka, Dresdena i Austina. Po završetku proširenja i unaprijeđenja Dresdenskog pogona, krenuti će se u izgradnju novoga u Saratoga okrugu, a ukoliko bude komercijalno opravdano postoji mogućnost izgradnje pogona i u Abu Dhabiju.