IBM Thinkpad R51 (15") položen na Kinetik Briefcase

Obzirom da je službeno ime torbe Kinetik 15.4 Briefcase, jasno je da namijenjena korištenju u kombinaciji s prijenosnicima koji imaju 15.4-inčni ekran. Dakako, u torbu je moguće staviti i prijenosnike s manjim ekranom kao što je recimo računalo autora ovih redaka, stari i ofucani IBM Thinkpad R51 s ekranom dijagonale 15 inča. Zanimljivo je da Logitech u specifikacijama torbe kaže da je u nju moguće staviti i 17-inčni MacBook Pro prijenosnik. Takav nažalost nemamo, pa ćemo morati vjerovati specifikacijama.

Na gornjoj fotki se također dobro vide ručke za nošenje torbe u ruci. Ručke su izrađene od balističkog najlona, a na hvatištima u obmotane kožom (prirodnom ili umjetnom, zaista ne znamo). Sve u svemu jako kvalitetno i robusno riješeno.

Thinkpad R51 umetnut u futrolu

Prijenosnik se pri transportu umeće u tobolac s osiguračem koji je smešten u samoj sredini prijenosnika. Drugim riječima, maksimalno je zaštićen od oštećenja obzirom da je osim s debelim tobolcom s obje strane zaštićen debelim pretincima. Osim tobolca za računalo, u srednjem pretincu se nalazi dosta široki džep koji je najvjerojatnije namijenjen držanju avionskih karata. Na ovoj slici ujedno vidimo da je unutrašnjost torbe postavljena jarko narančastom tkaninom što osjetno olakšava pronalaženje stvari u torbi, no donekle nagrđuje kozervativni image vanjskog dijela torbe. Srednji pretinac se zatvara s dva patent zatvarača (iliti ciferšlusa), no nažalost nema nikakve bravice što bi nekim korisnicima moglo smetati.

Prostor ispod exo-shella

Prednji pretinac torbe, onaj koji se nalazi ispod exo-shell stranice, je ujedno i najveći u pogledu sirovog volumena. Stranica se otvara pomoću dva patent zatvarača, a kako je nazubljeni obrub sproveden do samog dna torbe, stranicu je moguće prilično jako razjapiti. Srećom, na obje strane postavljene su ogradice od tkanice koje ujedno spriječavaju stranicu od punog zakretanja. Na unutrašnjosti stranice odnosno famozne exo-ljuske postavljen je veliki mrežast pretinac u koji je moguće stavljati (ili bacati) stvari nabrzinu. S druge strane, na tijelu torbe posloženi su maleni pretinci za vizitke, USB memorije, futrole za olovke, kukica za ključeve te malo veći pretinac s poklopcem, vjerojatno za držanje CD-a. Kao što je vidljivo na gornjoj fotki, narančasta stranica s pretincima iskorištena je za kreiranje velikog tobolca koji najvjerojatnije služi za spremanje fascikli, papira, notesa i slično.

Malo masivniji džepovi

Stražnji pretinac je nešto manji u pogledu volumena, a otvara se na isti način kao i prednji. Na samu stranicu i u ovom slučaju je zašivena mrežica kojoj je dobiven praktični pretinac, no osjetno manja i uža od one na prednjoj stranici. Na unutrašnjoj strani pretinca smještena su tri džepa, jedan veliki koji je pogodan za kabele ili velike slušalice i dva manja u koje je moguće pohraniti sitnice srednje veličine kao što su digitalni fotić, web kamera, sunčane naočale i slično. Ipak, imajte na umu da ovaj pretinac nećete moći baš tako lako otvoriti u "letu", pa je u njega nije preporučljivo pohranjivati predmete do kojih treba lako doći, primjerice avionske karte, mobitel, ručno računalo, ključeve ili recimo sunčane naočale.

Pregled unutrašnjosti Kinetik Briefcasea nas ujedno dovodi i do druge potencijalne mane, a to je manjak praktičnosti dok stvarima u torbi želimo pristupiti dok nam je torba na ramenu odnosno kad je torbu nepraktično skidati s ramena i "raskapati". Obzirom da su se Logitechovi dizajneri odlučili na odmak od konzervativnog dizajna korištenjem jarko narančaste unutrašnjosti, voljeli bi smo da su otišli i korak dalje te dodali par pretinaca ili džepova na vanjski dio torbe. S druge strane, konzervativnijim korisnicima neće se svidjeti jarka unutrašnjost te to što na niti jednom od patentnih zatvarača nije implementirana bravica ili neki drugi zaštitni mehanizam. Sve u svemu, Logitechova prva torba za prijenosnik pokazala se kao zanimljiv proizvod koji predstavlja spoj konzervativnog i modernog dizajna, a posebno će se svidjeti mladim ljudima koji mnogo putuju, bilo autobusom, tramvajem ili avionom.